航空發動機的熱端部件的高溫測試技術一直是發動機測試技術的重點和難點，隨著航空發動機向高涵道比、高推（功）重比、高渦輪進口溫度方向發展，對于工作溫度越來越高發動機熱端旋轉部件，如何準確測量其表面溫度，正確評價渦輪葉片的冷卻效果和工作狀態；如何保證發動機工作在最佳的溫度范圍，確保發動機的安全等等，這些都對于發動機試驗的高溫測試技術提出了更新、更高的要求和挑戰。 隨著現代科學技術的進步，尤其是光電器件及信號處理技術的迅猛發展，新型高溫測試技術不斷出現、發展和成熟，由于輻射測溫、光學測溫等非接觸測溫法具有不干擾流場、響應速度快等特點，將成為常規測試的有力補充，為航空發動機的高溫測試提供有力的支持。

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